ДС ВПТС.402138.001 Предназначен для установки на осях колесных пар вагонов метро и обеспечивает формирование электрического сигнала, частота которого пропорциональна скорости вращения колесной пары.
Ключевые особенности
Устанавливается на оси колесной пары
Не содержит подшипников и узлов трения
Стойкость к осевому и радиальному биению
Разрешение 200 импульсов на оборот
Широкий диапазон напряжения питания
Простота монтажа и обслуживания
Механическое и климатическое исполнение для подвижного состава
Технические характеристики
| Наименование |
Значение |
| Напряжение питания |
10 … 30 В постоянного тока |
| Потребляемая мощность |
Не более 10 Вт |
| Максимальная частота вращения вала вагона при максимальной скорости состава 240 км/ч |
1500 об/мин |
| Максимальная частота выходного сигнала при максимальной скорости состава 240 км/ч |
5 кГц |
| Количество импульсов на оборот датчика |
200 |
| Дискретные выходы |
4 выхода: OUTA, OUTB, not (OUTA), not (OUTB) |
| Максимальный ток потребления |
Не более 30 мА |
| Защита от короткого замыкания (опционально) |
Триггерная, время включения 2 мкс., сброс по изменению сигнала |
| Диапазон рабочих температур |
- 50 …+70 °С |
| Группа механического исполнения |
М27 |
| Степень защиты оболочки |
IP68 |
| Габаритные размеры ДхШхВ |
626х890х253 мм |
| Масса |
Не более 4 кг |